• Algo de vida hay, aunque poca. Estoy en un periodo de esos de poco escribir, aunque haya mucho sin publicar :)
    [|FuRiA|]
    ...
    loka apasionada
    Ola k ase
    (Probando, probando... hay vida por aquí aún?)
    Cabo Upham
    Que bueno, me acorde de ti y me he pasado por aqui.
    Espero estes bien, y podamos vernos pronto. Un abrazo
    Turin
    Admirando tu EFETEPE!
    Cabo Upham
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Boooring

Curiosidad:
buscando en google "furia mapaches linux" sin comillas, aparecen tres
links, en este orden, mi web, la de zor y la de leny. curioso, no?

Leido en: Yonkis.com

¿ Por qué el ancho de vía de los ferrocarriles de Estados Unidos de América es de 4 pies

y 8,5 pulgadas ?

Es un número bastante extraño.

¿Por qué se usa precisamente esa anchura?
Pues porque así es como se hace en Gran Bretaña y las vías americanas fueron construidas por ingleses expatriados.

¿Y por qué los ingleses usaban ese ancho?
Porque
los primeros ferrocarriles fueron construidos por las mismas personas
que habían construido los antiguos tranvías y ésta es la anchura que
usaban.

¿Y por qué ellos usaban tal cifra?
Porque utilizaban
las mismas plantillas y herramientas que se usaban para construir
carruajes que usaban ese espacio entre ruedas.

Bien. ¿Y por qué los carruajes usaban esa extraña cifra de espacio entre ruedas?
Porque
si hubiesen usado otra cualquiera se hubiesen roto en algún viejo
camino inglés, ya que esa es la distancia entre las roderas.

Así pues, ¿Quién construyó esos viejos caminos con roderas?
Las
primeras carreteras de larga distancia en Europa (e Inglaterra) fueron
construidas por el Imperio Romano para sus legiones y han sido usadas
desde entonces.

¿Y las roderas en dichos caminos? Los carros
de guerra de las legiones romanas formaron las roderas iniciales, que
cualesquiera otros tenían que imitar por miedo a destruir las ruedas de
sus carruajes. Ya que los carros fueron hechos para (o por) el Imperio
Romano, eran todos iguales en cuanto a espacio entre ruedas.
El
ancho de vía standard en USA de 4 pies y 8,5 pulgadas deriva de las
especificaciones originales para un carro de guerra romano.


Especificaciones
y burocracias viven para siempre. Así pues, la próxima vez que te den
unas especificaciones y te preguntes qué culo de asno las parió, puede
que estés exactamente en lo cierto, ya que los carros de guerra romanos
se hicieron con el ancho justo para acomodar los traseros de dos
caballos.
Con lo que tenemos la respuesta a la pregunta original. Y
ahora otra vuelta de tuerca... Hay una interesante coda a la historia
acerca de anchos de vía y culos de caballo.

Cuando vemos una
Lanzadera Espacial en su rampa de lanzamiento, notaremos dos grandes
cohetes unidos a los lados del principal tanque de combustible. Son los
llamados SRB (Solid Rocket Boosters) y son constuidos por Thiokol en su
factoría de Utah.
Los ingenieros que los diseñaron habrían preferido
hacerlos algo más anchos, pero los SRBs han de ser enviados por tren
desde la fábrica hasta el lugar de lanzamiento. La línea férrea pasa
por un túnel en las montañas y los
SRBs han de caber a través de
ese túnel, el cual es ligeramente más ancho que el propio ancho de la
vía, la cual es aproximadamente del ancho de dos traseros de caballo.

Así
pues, el diseño de los cohetes impulsores del más avanzado sistema de
transporte del mundo fue determinado hace dos mil años por el ancho del
culo de un caballo.

Realmente
es una joya, esto me hace volver a retomar antiguas obsesiones como
tratar de demostrar la relación entre un cuenco y un navegador de
linux, o por ejemplo una gallina colorada del misissippi y el euro.